Verhoging Schroefset Koni VW Transporter T5 & T6 Lift T32
Niet voor T6.1 !

TWIN MONOTUBE PROJECT LIFT LIFT SCHROEFSCHROEF

VW T5, T6 EN T6.1 ZONDER DCC

1) Voor Multivan, Transporter, Caravelle (ZONDER: CALIFORNIË, ZWARE UITBREIDINGEN)
b) T32/ met klembevestiging op vooras: (afbeelding wijkt af)

Op de millimeter nauwkeurige aanpassing van de gewenste lift VOOR + ACHTER, ongeacht of het een volledig uitgeruste California, Multivan, volledige ombouw, lange of korte wielbasis is, plus maximaal comfort plus hardheidsaanpassing, plus nog meer rebound-weg - meer is niet mogelijk! Het probleem tot nu toe is dat het bij alle conventionele liftophangingen niet mogelijk is om vooraf een nauwkeurige voorspelling van de lift te maken vanwege de verschillende uitrusting (DSG/schakelaar, uitzetdak, verlengingen, trekhaak etc.) en wielbases. Dat is het einde van dit chassis! Wanneer het bijvoorbeeld de bedoeling is dat het voertuig voor en achter een stahoogte moet hebben van precies 490mm (afmeting hart wiel tot rand spatbord), kan dit chassis naar wens en precies op de maat worden afgesteld. millimeter voor en achter, rechts en links!

Deze XL - lange KONI-ADJUST-SENSITIV-AT veerpoten met schroefdraad bieden een traploze hoogte- en hardheidsverstelling aan de voorzijde vanaf de buitenkant (bovenkant) met het meegeleverde handwiel! De achteras heeft eveneens een traploze externe hoogteverstelling en is eveneens in hardheid verstelbaar, maar hardheidsverstelling aan de achterzijde indien verwijderd. Bovendien zijn deze nog langer en comfortabeler dan de Bilstein-dempers en zijn ze gebaseerd op onze succesvolle twin-adjust projectgevoelige schroefsets! Maximaal comfortabele, gevoelige liftkit die ook zeer prettig is tijdens lange reizen en het dagelijks leven. Plus een nog langere uitgraving (XL-lengte) om niet alleen gemakkelijker te kunnen slikken, maar ook om beter te kunnen draaien in het terrein, plus de mogelijkheid om de rebound-hardheid aan te passen. De veren zijn uiteraard perfect voor dit doel ontworpen en afgesteld door de ingenieurs van Eibach Duitsland. En uiteraard geproduceerd door Eibach Duitsland met de best mogelijke zetkracht, breeksterkte en duurzaamheid ter wereld! Het maximale wat technisch mogelijk is! Een nieuwe maatstaf op het gebied van lift, comfort en offroad-capaciteiten. Met productie bij Eibach Duitsland en KONI zijn duurzaamheid en hardingsweerstand gegarandeerd. Bij voertuigen met DCC moet de DCC na vervanging van de schokdempers vakkundig worden uitgeschakeld.

Het verstelbereik van de schroefsetophanging bedraagt ​​circa +10 tot +45 mm en is in de rapportage beperkt tot een standhoogte van max. 490 mm, alhoewel hier nog wel restdraad aanwezig is.